自從美國杜邦公司開(kāi)發(fā)了維通型氟橡膠以來(lái)美國空軍致力尋找可以在-54℃~+240工作的密封材料,以求解決高寒地區施工機械(美國阿拉斯加油田的開(kāi)發(fā)和原蘇聯(lián)第二條西伯利亞鐵路的施工,它的現場(chǎng)施工機械要求其密封件長(cháng)期在-48 ℃~-53℃正常工作)的密封問(wèn)題。另外,航空與航天工作裝備更需要耐寒性能好的氟橡膠。因此,美國杜邦公司和3m公司進(jìn)行了大量的耐低溫氟橡膠的研究工作。到1978年,新投產(chǎn)的vitonglt,其動(dòng)態(tài)使用最低溫度為-46℃,而viton ecd-487則滿(mǎn)足航空密封劑-54℃的要求。
在使用氟橡膠油封上,曾經(jīng)有人擔心低溫下不能密封的問(wèn)題(因為它在-20℃就變硬了)實(shí)際上,氟橡膠油封在-57℃下的低溫試驗中,并未發(fā)現破壞和過(guò)分磨損。因此,它在低溫下使用是沒(méi)有問(wèn)題的。在特定條件下的超低溫密封,也可以通過(guò)氟橡膠去解決。