國內汽車(chē)密封條行業(yè)在上世紀80年代中后期開(kāi)始全套引進(jìn)國外汽車(chē)密封條生產(chǎn)的軟硬件技術(shù),經(jīng)過(guò)10多年來(lái)圖加工和來(lái)樣測繪仿制的初級設計和經(jīng)驗積累階段之后,到目前已全面推廣應用了CAD/CAM/CAE技術(shù),做到了與汽車(chē)主機廠(chǎng)新型號車(chē)型的同步設計、同步開(kāi)發(fā),同時(shí)通過(guò)汽車(chē)密封條產(chǎn)品、工裝夾具的3D設計、工裝夾具的電加工技術(shù)應用,極大地縮短了汽車(chē)密封條產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)周期,降低了開(kāi)發(fā)成本,也顯著(zhù)提高了研制開(kāi)發(fā)水平。變截面復合密封條、車(chē)窗玻璃一體化密封條、多向植絨密封條、表面彩色化密封條、車(chē)門(mén)窗框亮飾條等一大批技術(shù)含量較高的新結構汽車(chē)密封條均已在國內研制成功,并投入批量生產(chǎn)。
嚴謹、科學(xué)的研究方法才能確保研究報告的準確性和質(zhì)量?!?013-2017年中國汽車(chē)橡膠密封件產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現狀及投資前景預測報告》主要采用的研究方法有:1)普查:我們對汽車(chē)橡膠密封件行業(yè)中近百家從業(yè)者進(jìn)行了面訪(fǎng)或電話(huà)訪(fǎng)問(wèn),獲得最佳一手數據。2)跟蹤研究:為確保實(shí)時(shí)掌握汽車(chē)橡膠密封件行業(yè)動(dòng)態(tài),我們在此汽車(chē)橡膠密封件行業(yè)建立了跟蹤研究機制,每個(gè)月都通過(guò)訪(fǎng)問(wèn)獲得汽車(chē)橡膠密封件行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。3)政府機構數據:我們查詢(xún)了汽車(chē)橡膠密封件行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)的工商檔案、統計局檔案、海關(guān)進(jìn)出口數據等等,獲得較為權威的信息。4)SOWT分析:應用SWOT分析、波特五力分析等方法,我們分析了汽車(chē)橡膠密封件行業(yè)及企業(yè)的競爭優(yōu)劣勢以及潛在的威脅及發(fā)展機會(huì )。5)科學(xué)預測:我們采用回歸分析、時(shí)間序列分析、因子分析、組合分析等方法對汽車(chē)橡膠密封件的發(fā)展趨勢做出了全的預測。
當前,汽車(chē)密封條出口量不大,主要集中于汽車(chē)售后維修市場(chǎng)、二次配套的汽車(chē)零部件廠(chǎng)家,僅有小部分產(chǎn)品可以直供汽車(chē)主機生產(chǎn)廠(chǎng)家,年出口量大約在幾千萬(wàn)元人民幣,國內汽車(chē)密封條企業(yè)與國外同行業(yè)相比,在原材料采購成本、技術(shù)能力、過(guò)程控制、物流體系、海外支持等方面都沒(méi)有明顯優(yōu)勢,這也正是國內汽車(chē)密封條行業(yè)出口量不大的根本原因。但是,隨著(zhù)歐美運營(yíng)成本和制造成本的不斷增加,國內汽車(chē)密封條企業(yè)綜合實(shí)力不斷加強,預計今后幾年,國內汽車(chē)密封條出口品種和數量將會(huì )有較大的上升。
汽車(chē)密封條產(chǎn)品的生產(chǎn)加工工藝主要分為兩大類(lèi):一是以橡膠為原材料的密封條產(chǎn)品,這類(lèi)產(chǎn)品的加工工藝包括橡膠混煉工藝(兩段式煉膠)、多種材料復合擠出工藝(硬膠、軟膠、彩膠、海綿膠、金屬骨架、加強線(xiàn)等)、加熱硫化工藝(微波硫化、熱空氣硫化、玻璃微珠沸騰床硫化、鹽浴硫化、硫化罐硫化等)、后加工工藝(裁斷、硫化接頭、靜電植絨、表面噴涂、粘接等);二是以塑料和熱塑性彈性體(TPE)為原材料的密封條產(chǎn)品,這類(lèi)產(chǎn)品不需要加熱硫化工藝,產(chǎn)品擠出后僅需冷卻成型,生產(chǎn)線(xiàn)比較短,設備也相對簡(jiǎn)單。