1、發(fā)動(dòng)機缸套密封圈的作用
發(fā)動(dòng)機的循環(huán)運轉包括進(jìn)氣、壓縮、高溫爆發(fā)和廢氣排放等過(guò)程,因此發(fā)動(dòng)機的密封就要考慮到高溫、高壓、高功率和耐介質(zhì)性等方面的要求。目前,發(fā)動(dòng)機的設計正向質(zhì)量輕、體積小、功率大和環(huán)保型方向發(fā)展,導致密封點(diǎn)多、密封空間狹小和溫度高等問(wèn)題,給密封材料提出了更高的要求。水冷發(fā)動(dòng)機濕缸套使用1~3道密封圈用來(lái)密封冷卻液。密封圈位于支承密封帶與座孔配合處,雖然其主要作用是密封冷卻液,但由于高壓油氣經(jīng)常竄入,因此要求材料既耐油又耐冷卻液。
2、發(fā)動(dòng)機阻水密封圈的材料
缸套密封圈也稱(chēng)阻水圈。如果采用2~3道密封,則下面1~2道采用硅橡膠封冷卻液,上面一道采用氟橡膠封油同時(shí)封冷卻液是比較合理的。如果采用一道密封,則推薦采用氟橡膠密封圈。雖然耐油硅橡膠也能滿(mǎn)足使用要求,但是一旦密封部位滲入油氣,長(cháng)時(shí)間會(huì )導致硅橡膠軟化、開(kāi)裂,失去密封功能。一旦密封圈失效,冷卻液就會(huì )進(jìn)入氣缸,稀釋潤滑油,導致拉缸現象;活塞與氣缸套摩擦后會(huì )產(chǎn)生異常高溫,使缸套表面出現過(guò)度磨損,發(fā)生拉毛、劃痕、擦傷、裂紋甚至出現咬死等惡性事故。
3、其它發(fā)動(dòng)機密封圈
與缸套密封圈相同,氣門(mén)室罩蓋密封圈和進(jìn)氣管密封圈等發(fā)動(dòng)機密封圈也采用氟橡膠或者硅橡膠,在設計橡膠材料的配方和生產(chǎn)工藝時(shí),應使之具有良好的耐高溫性能、抗壓縮永久變形性能和耐介質(zhì)性能。優(yōu)良的密封對發(fā)動(dòng)機正常發(fā)揮功能非常重要,這促進(jìn)了耐高溫橡膠密封圈的廣泛應用。